在卸货港签发提单的风险

自从新冠疫情在全球流行，船东和承运人开始遇到更多在卸货港签发提单的要求。

然而，这样的要求有可能导致货物错误交付索赔和船舶延误的风险。

提单签发地

按照通常惯例，提单由船长、租家、或者租家代理按照船长的授权委托书在装货港签发给托运人。然后，托运人向银行提交提单和其他贸易单据议付货款。银行收到收货人支付的货款后把提单交给收货人在卸货港提货。

虽然提单必须载明装货港，提单并不一定总是在装货港签发。如果提单不是在装货港签发，提单签发地的重要性则主要在于它可能影响海牙规则、海牙维斯比规则、或汉堡规则对于提单下的海上货物运输合同的适用。

在卸货港签发提单的风险

虽然提单可以不在装货港签发，但是如果提单在卸货港签发，则要注意相关的风险。

卸货港的租家代理经常实际上是收货人指定的代理。船东授权代理签发提单后，代理有可能会绕过托运人在他还没有收到货款的时候把提单交给收货人。在卸货港签发提单的另外一个问题是，托运人可能无法背书提单合法地把货物权利转移给收货人。

在卸货港签发提单的增多主要是由于国际快递在新冠疫情下不能正常运行加剧了正本提单到达卸货港的延迟。但是，这样的变通却可能被利用在没有支付货款的情况下提取货物。

错误交付货物索赔和船舶延误

贸易商这样做的结果是可能把船东卷入他们之间的纠纷。

在一个这样的案子中，船东按照租家的要求授权收货人的代理在卸货港签发提单。在收货人还没有支付货物的情况下，代理把提单交给收货人卸货。托运人发现后申请当地法院命令停止卸货。船舶在卸货港被滞留了一个月之久。

另外，如果提单没有合法背书，船东还有可能丧失对错误交付货物索赔的抗辩。在英国法下，这样的风险在记名提单和指示提单的情况下都存在。

进行必要的询问

为了降低风险，船东在收到租家指示时，可以首先询问租家提单托运人是否知道并且同意在卸货港签发提单。

船东还可以：

• 要求提供托运人已经知道并且同意在卸货港签发提单的正式确认。
• 要求租家提供卸货港指定代理的详细情况，并调查该代理是否实际上是收货人代理，因为风险主要在于代理的不当操作。
• 考虑指定船东保护代理签发提单，如果有可能，最好同时联系托运人。
• 可以要求托运人书面确认同意卸货港代理签发提单，或者由另外一家代理代表他接收正本提单。
• 如果托运人和收货人委托的是同一家代理，应当告知托运人利益冲突。
• 船长的提单签发授权明确要求正本提单交付给托运人或者他的授权代理。
• 注意，在托运人不知情的情况下，即使船东是按照租家的指示给卸货港代理签发提单授权，船东将来对租家的追偿权利也有可能得不到法院或者仲裁庭支持。
• 注意，记名提单和空白指示提单都需要托运人背书转让。

更多建议

如果船东遇到类似情况，或者想获得提单授权书样本，请联系您的协会联系人。