了解一下生物燃油和调和油

如果国际海事组织（IMO）和欧盟（EU）像某些组织所预测的那样，将以开采油井到船舶尾迹的全生命周期（WTW）为基础来核算温室气体（GHGs）减排的话，相比较其他低碳燃油的选择，生物燃油和调和油或将吸引船东的目光。

其他行业对于生物燃油的需求早已居高不下, 遭遇伪劣产品的风险也随之产生。随着需求的继续增长，相信将会有更多的企业开始生产和供应调和油产品。

调和油通常被按照其生物燃油的成份占比进行分类。比如，含有20%生物柴油的调和油被标号B20，含有10%的就是B10。

鉴于相当数量的会员向我们咨询通过使用生物燃油来降低船队总体碳排放的事宜，我们就此与VPS的Ian Crutchley和Steve Bee进行了交流和探讨。

对于生物燃油的合成品，VPS是如何进行检测的？

过去一年左右时间里，我们检测了种类繁多的生物调和柴油，生物燃油含量从1%到100% 不等，甚至碰到了粘度为3-460cSt的样本（测试温度为50摄氏度）。

就检测的范围而言，从ISO8217开始着手始终是一个不错的选择，当然我们要知道按照现行

的ISO标准，渣油中的生物燃料占比不能超过0.5%，蒸馏油的生物燃料占比则不超过7%。如果真的要使用，双方协商一致也可以。比如，可以约定所加注燃油为RMG380，符合ISO8217规定的标准，但脂肪酸甲酯（英文缩写FAME）含量另作约定。

我们发现脂肪酸甲酯含量20%以上的生物调和柴油的供应数量在增加，如果在ISO8217列明的标准之上或类型之外做其他检测，则取决于产品品质证书以及我们对个别燃油品种的经验了。

试用阶段的检测是严格的，至少包括：

• 燃烧表现监测
• 腐蚀性
• 蜡垢
• 低温流动性
• GCMS（气相色谱检测）

经测试无异常的燃油即可投入日常使用，并回归到ISO8217标准的检测范围内。然而根据经验，包括检测脂肪酸甲酯成份等其他一些测试还是建议做一下。

船东和购买者在采购时，碰到无法提供品质证书或其他质量保证的情况下，该如何保护自己？

在生物柴油市场尚不完善的阶段，采购方需要特别谨慎。无论是哪家供货商，对于不能提供品质证书的产品，我们不建议购买。

同时，建议要求供货商提供：-

• 主机生产商出具的“不反对使用”的函
• 燃油兼容性的具体数据
• 任何形式的推荐信的或已有的试用检测数据

还可以向各家燃油检测机构了解他们对同类产品的经验和看法。

主流生厂商的产品是否品质问题就会少一些？

通常燃油生产企业的品控做得相对较好，但要较真的话也会有质量问题，主要是关于调和油的属性。我们也在留心大油商的产品是否真的品质更高，相对于燃油生厂商来说，调和油供应商的优势在于他们对于市场上各类调和剂有着更广泛的接触和了解。

我们对于调和生物柴油的经验来自船东和船舶运营商的实地应用测试，这样的测试往往能找到更高品质的调和比例。

就稳定性和兼容性而言，会存在哪些风险？

深度调和的燃油都有稳定性和兼容性方面的风险，调和生物柴油也不例外。这方面的经验我们还比较有限，不过可以肯定的是含有渣油成份的生物柴油，风险会更高。

如同对待当前的VLSFO（超低硫油）一样，我们强烈建议避免出现长期存放和混合使用。

水份导致微生物生长的问题会很严重么？

至今的实地应用测试中尚未见到明显的微生物迹象，但我们有心理准备，微生物的活动会随着燃油在船上存放而逐渐显现出来。

脂肪酸甲酯是微生物的食物来源，会吸引它们在生物燃油环境里生长。脂肪酸甲酯与燃油均匀且高度的融合性，阻碍了水份（也包括微生物）从燃油中分离出来。

这正说明了船用燃油隔绝水份的需要，以及良好的燃油管理的必要性，为此我们建议：-

• 要经常对燃油沉淀柜和日用柜做抽干处理
• 避免有水进入燃油舱
• 定期检测燃油系统和储油罐，排查微生物隐患

出现了微生物污染的话，状况会很难扭转么？

如果发现的早，用抗菌剂来解决会相对容易些。假如不严加查找而放任其滋生，则可能出现堵塞燃油系的情形，严重时甚至导致船舶失去动力。到那种程度，就只能靠人工清理来解决了。

下一版ISO8217标准更新时，会把B10M或B20M之类的生物调和油也纳入其调整范围么？

如果2023版本的内容需要做变动的话，ISO委员会须在2022年4月份之前将新版ISO8217的样稿提交审核。我们相信ISO生物燃油委员为正在讨论船用渣油引入脂肪酸甲酯这一概念，但目前尚未有计划在ISO8217项下专为生物燃油新增一个列表。

还有哪些方面VPS可以协助船东做好准备，尝试或者长期使用生物燃油？

除了对燃油提供检测服务外，我们推出了一个叫PortStats的品质数据平台，汇总了我们在全球数千份样本分析的结果，其中也包括生物燃油。

北英船东互保协会已经将该平台的内容惠及到他们的会员，目前北英自己的MyGlobeView平台上已经分享了我们关于超低硫燃油的分析数据。

我们还将提供有关生物燃油的咨询服务，比如：-

• 使用生物燃油之前，船的燃油系统要做哪些准备
• 基于样本检测结果而提供的燃油使用建议
• 针对微生物活动燃油定期采样频次的指导